Carbonio · il registro del materiale

Fino al 70 %
di carbonio in meno.

La barra in GFRP riduce fino al settanta per cento il carbonio incorporato dell’armatura del calcestruzzo rispetto a una barra in acciaio equivalente. Dato corroborato in modo indipendente secondo metodologia EuCIA, registrato secondo EN 15804 +A2 e auditabile tramite la nostra Environmental Product Declaration.

Fino al 70 %
CO₂ in meno vs barra in acciaio
EN 15804 +A2
EPD conforme
EuCIA
metodologia verificata
80+ anni
orizzonte di ciclo di vita
IL BRIEF

Il vantaggio non è
nella barra: è
nei decenni successivi.

La barra in GFRP richiede più energia per metro in produzione rispetto alla barra in acciaio: per alcuni minuti dopo la produzione sembra un materiale peggiore. Poi il calcestruzzo inizia la maturazione, gli ottant’anni iniziano a contare, e l’armatura in acciaio avvia il proprio ciclo di manutenzione. Da lì in avanti, GFRP è la scelta a minore carbonio incorporato con ampio margine.

I numeri qui sotto non sono promozionali. Sono estratti dalla EPD, verificati secondo metodologia EuCIA e coerenti con una valutazione ingegneristica indipendente. Li trattiamo come proprietà del materiale, come trattiamo la resistenza a trazione.

IL REGISTRO DEL CARBONIO

Il calcolo,
affiancato.

Due barre, indicizzate sulla stessa unità funzionale: un metro di armatura equivalente, lungo la vita utile di progetto della struttura. L’acciaio è la base a 100. GFRP arriva a circa 30.

Barra in acciaio (base)
100
  • Produzione 60
    Minerale di ferro, fusione, laminazione
  • Trasporto 8
    ~7–8 camion per armatura equivalente
  • Manutenzione 30
    Cicli di riparazione dovuti alla corrosione in 80 anni
  • Fine vita 2
    Credito di riciclo (limitato in termini assoluti)
Barra in GFRP
30
  • Produzione 24
    Fibra di vetro + resina nano-epossidica: più alta per metro
  • Trasporto 1
    1 camion svolge il lavoro di 7–8 (4× più leggera)
  • Manutenzione 3
    Nessun ciclo di riparazione da corrosione
  • Fine vita 2
    Aggregato legato al cemento + macinazione meccanica
DELTA NETTO
Circa il 70 % della CO₂ cradle-to-gate della barra in acciaio equivalente: evitata.
−70 %

Percentuali illustrative rispetto a una base acciaio pari a 100. Valori normalizzati su un’unità funzionale di 80 anni. I dati sono coerenti con la verifica EuCIA ma non specifici di progetto; per la valutazione del ciclo di vita specifica di progetto sviluppiamo un modello dedicato nel primo passaggio della cooperazione.

GFRP vs acciaio →

DETTAGLIO EPD

EN 15804 +A2,
verifica EuCIA.

Carbonio cradle-to-gate più un dataset completo di ciclo di vita, auditabile secondo metodologia europea. Disponibile su richiesta per sottomissioni LEED, BREEAM e DGNB.

  • Metodologia
    EN 15804 +A2 — Sustainability of construction works. Lifecycle assessment.
  • Verifica
    EuCIA — European Composites Industry Association. Audit indipendente di terza parte.
  • Ambito
    Carbonio cradle-to-gate (moduli A1–A3); moduli supplementari A4 trasporto, B1–B5 fase d’uso, C smaltimento.
  • Unità funzionale
    1 metro di armatura equivalente su 80 anni di vita utile di progetto.
  • Documento di riferimento
    EPD-CG-26-001 — Composite Group GFRP rebar, valido 2026–2031.
  • Sistemi di rating
    LEED v4.1 (MR), BREEAM (Mat 01/03/Wst 02), DGNB (ENV 1.1/1.2 · TEC 1.6).
Viadotto costiero — infrastruttura a lunga vita utile
Ottant’anni di manutenzione evitata sono ciò che fa tornare il calcolo del carbonio. Senza questo, GFRP sarebbe solo poco migliore dell’acciaio. Con questo, cambia categoria.
PROSPETTIVA DI CICLO DI VITA · FAMIGLIA DI RIFERIMENTI
VERIFICA DEL CARBONIO

Sei tappe,
tutte verificabili in documentazione.

  • 2021

    Composite Group fondata con un mandato sul carbonio: costruire un’alternativa a basso carbonio incorporato rispetto alla barra in acciaio, a volume industriale.

  • 2022

    Primo workshop sulla metodologia EPD. Processo di verifica EuCIA avviato insieme all’approvazione TSÚS.

  • 2023

    Rilasciata EPD EN 15804 +A2. Dataset cradle-to-gate pubblicato; disponibile per sottomissioni LEED, BREEAM e DGNB.

  • 2024

    Selezionata da Microsoft, Capgemini e Bouygues — Elemental Impact Build Better Innovation Challenge. Rilasciata ETA 23/0523.

  • 2025

    Completato il canale di piena Jizan: 21,3 km, 91 % di CO₂ in meno rispetto all’equivalente in acciaio. Documentazione ACI indipendente.

  • 2026

    Espansione della capacità in corso. Contributo come membro EuCIA alla policy UE sui compositi nell’approvvigionamento a basso carbonio incorporato.

Trattiamo il carbonio come proprietà del materiale, non come tema di marketing. I dati sono verificabili sulla documentazione di origine, che inviamo volentieri.
Composite Group · dichiarazione sul carbonio · 2026
COSA NON AFFERMIAMO

Cosa non affermiamo.

Tre cose che a volte ci viene chiesto di affermare e che non affermiamo. Nominarle fa parte del modo in cui gli altri numeri di questa pagina restano credibili.

  • 01
    Non inferiore all’acciaio per chilogrammo.

    La barra in GFRP richiede più energia per metro in produzione rispetto alla barra in acciaio. Il vantaggio si misura sulla vita utile di progetto della struttura, non al cancello dello stabilimento.

  • 02
    Non sostituisce il calcestruzzo a basso cemento.

    La nostra dichiarazione sul carbonio riguarda il contributo dell’armatura. Ridurre il contenuto di cemento del calcestruzzo conta di più in termini assoluti: siamo un’aggiunta a quel set di strumenti, non una sostituzione.

  • 03
    Non a bilancio climatico positivo: carbonio verificato.

    Non affermiamo che GFRP catturi carbonio. Affermiamo che evita il carbonio del ciclo di manutenzione richiesto dall’armatura in acciaio. La contabilizzazione delle emissioni evitate segue EN 15804 +A2.

PROSSIMO PASSO

Per il progetto,
un modello di ciclo di vita.

Inviateci la struttura: tipo di elemento, vita utile di progetto, classe di esposizione, paese. Restituiamo una valutazione CO₂ del ciclo di vita specifica di progetto e i documenti EPD pertinenti.

Selezionata tra 75+ candidature · Build Better Innovation Challenge 2024
Bouygues FROOT USA