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IL PRODOTTO

Barra in GFRP.

Armatura in polimero fibrorinforzato con fibra di vetro per calcestruzzo: senza corrosione, più leggera dell’acciaio e costruita per sopravvivere alle strutture in cui viene posata.

−70 %
CO₂ vs acciaio
80+ anni
vita utile
2,4×
trazione vs acciaio
Ø 6–16 mm
diametri certificati
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Barra in GFRP Composite Group — scatto in studio
PERCHÉ GFRP

Cosa fa
diversamente.

Sei ragioni per scegliere GFRP quando l’acciaio non durerebbe quanto la struttura, oppure quando il carbonio entra nella specifica.

  • Senza corrosione

    Non arrugginisce con sale, agenti chimici o umidità: la causa più comune di guasto delle strutture in calcestruzzo.

  • Carbonio più basso

    Fino al 70 % di CO₂ in meno in produzione rispetto alla barra in acciaio. Supporta crediti LEED, BREEAM e DGNB.

  • Progettata per durare

    80+ anni di servizio dentro il calcestruzzo. Sopravvive alla maggior parte degli edifici progettati oggi.

  • Più leggera da movimentare

    Quattro volte più leggera dell’acciaio. Un camion di GFRP sostituisce sette camion di acciaio: meno consegne, minore carbonio da trasporto.

  • Trasparente alle radiofrequenze

    Invisibile a scanner MRI, 5G, Wi-Fi e segnalamento ferroviario. Permette sensori integrati senza interferire con l’infrastruttura.

  • Taglio in cantiere

    Nessuna saldatura, nessuna attrezzatura pesante. La squadra di cantiere lavora con gli strumenti che già possiede.

Rete di armatura in GFRP legata in cassero prima del getto
Una rete di armatura in GFRP, legata e pronta per il getto. Le barre restano senza corrosione per l’intera vita utile della soletta in cui sono posate.
MATERIALE IN OPERA · RETE DI ARMATURA
LA GAMMA

Quattro forme,
un materiale.

Forniamo la famiglia di armature in GFRP per la maggior parte delle strutture in calcestruzzo su cui veniamo interpellati. Barre diritte e staffe per il lavoro ordinario, reti per solette di impalcato, forme speciali quando il progetto le richiede.

  • Barre diritte

    Armatura lineare standard: solette, pareti, travi, fondazioni. Bobine continue nei diametri minori, barre nei diametri maggiori.

    Ø 6 – 16 mm · bobine continue
  • Staffe

    Forme chiuse o aperte per armatura a taglio, piegate a disegno. Prodotte secondo specifica di progetto.

    Ø 6 – 12 mm · piegate a specifica
  • Reti saldate

    Reti piane prelegate per solette di impalcato, travi di fondazione, ripristino di muri di sostegno e facciate continue.

    Ø 6 – 12 mm · griglia 50 × 50 a 200 × 200 mm
  • Forme speciali

    Curve, ganci e laminazioni speciali entro i limiti della produzione a fibre continue: co-progettate con lo studio di ingegneria.

    Specifiche di progetto
NIDLETRUSION

Fibre continue,
lunghezze continue.

La barra FRP convenzionale viene prodotta in due fasi: pultrusione del nucleo, poi applicazione meccanica delle nervature superficiali. Il processo rompe fibre e limita la lunghezza della barra. Il nostro processo Nidletrusion forma il profilo di aderenza in una sola corsa continua. Le fibre restano intatte, le lunghezze sono di fatto illimitate e la barra contiene più fibra in massa rispetto al FRP che sostituisce.

  • A
    Superficie profilata elicoidalmente

    Una finitura ruvida che afferra il calcestruzzo attorno: comparabile alla barra in acciaio nervata nota ai progettisti.

  • B
    Avvolgimento elicoidale continuo

    Formato nella stessa corsa Nidletrusion del nucleo, non incollato sopra. Nessuna interruzione delle fibre.

  • C
    Nucleo a fibre continue

    80 %+ di fibra di vetro in massa, legata in una matrice di resina nano-epossidica: non la resina poliestere del FRP convenzionale.

Barra in GFRP — dettaglio superficiale
TAVOLA 03
Ø 12 mm · superficie
Il processo · quattro fasi
Corsa continua singola · nessun giunto
  1. 01
    Fibre continue

    Roving di vetro E tirato da bobine, mai tagliato.

  2. 02
    Bagno di resina

    Impregnazione nano-epossidica: saturazione completa, nessun vuoto.

  3. 03
    Avvolgimento elicoidale

    Profilo di aderenza formato nella stessa corsa continua.

  4. 04
    Cura e controllo

    Cura termica, raffreddamento, controllo dimensionale.

Il GFRP non è un sostituto universale dell’acciaio. È una soluzione specializzata per ambienti in cui la corrosione guida il costo del ciclo di vita.
Valutazione ingegneristica indipendente · 2026
PER IL RUOLO

Cosa si trova
in questa pagina.

Stesso prodotto, tre conversazioni diverse. Passate direttamente alla parte rilevante per il vostro ruolo, oppure aprite il percorso completo.

SPECIFICA TECNICA

Il materiale
in numeri.

I valori sotto sono verificati in modo indipendente. Certificati di prova del lotto, Valutazione Tecnica Europea ed EPD sono disponibili su richiesta.

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M MECCANICA
Resistenza a trazione σₜ
940 – 1.200 MPa (acciaio B500B: 500 MPa) — più bassa ai diametri maggiori
Modulo elastico E
~ 52 GPa (acciaio B500B: 205 GPa)
Deformazione a rottura
εₜ₀ₖ ≈ 0,02 (acciaio B500B: > 0,05) — lineare-elastica fino a rottura, senza snervamento
Resistenza a compressione
280 – 450 MPa, varia con il diametro
Taglio trasversale τ
145 – 200 MPa, diminuisce con il diametro
Densità
~ 2,0 g / cm³ — 1/4 della densità dell’acciaio
Aderenza β
≈ 1,0 — comparabile all’acciaio nervato
Specifica tecnica
GAMMA DIAMETRI

La gamma
diametri, completa.

Da Ø 6 mm in bobine continue a Ø 16 mm in barre strutturali. I diametri minori arrivano su bobine continue: meno giunti, meno sfrido, posa più rapida. Ogni spedizione include il proprio certificato di prova del lotto.

Diametro
Sezione
Massa / m
Trazione σₜ
Fornitura
Uso tipico
Ø 6
28.3 mm²
0.06 kg
> 1,100 MPa
Bobina
Staffe · reti
Ø 8
50.3 mm²
0.10 kg
> 1,100 MPa
Bobina ↑ 100 m
Staffe · solette leggere
Ø 12
113 mm²
0.23 kg
> 1,050 MPa
Barra · 12 m
Solette · travi · uso ordinario
Ø 16
201 mm²
0.40 kg
> 880 MPa
Barra · 12 m
Travi · pilastri

Valori tipici a 23 °C. La resistenza a trazione diminuisce all’aumentare del diametro. Diametri piegabili: Ø 6 – 12 mm. Certificato di prova del lotto fornito per spedizione.

DOCUMENTI

Certificato, a fascicolo.

Ogni spedizione include il proprio certificato di prova del lotto. Il prodotto è certificato dall’ente tecnico slovacco e dalla Valutazione Tecnica Europea.

  • TSÚS · SK
    in vigore dal 2022
    Slovak Building Approval

    Approvazione tecnica nazionale, con audit annuale di sorveglianza dello stabilimento produttivo di Galanta.

    Vedere certificato
  • ETA · EU
    ETA 23/0523
    European Technical Assessment

    Prima ETA per barra in GFRP in Europa. Una certificazione riconosciuta che consente ai progettisti di usarla in sottomissioni con marcatura CE.

    Vedere ETA
  • EPD
    EN 15804 +A2
    Environmental Product Declaration

    Verificata EuCIA. Riporta carbonio cradle-to-gate e dataset completo del ciclo di vita.

    Scaricare EPD
  • MILL CERT
    per spedizione
    Certificato di prova del lotto

    Risultati di trazione, modulo e aderenza dal lotto da cui sono state prodotte le barre.

    Esempio · PDF
  • BIM
    IFC · Revit
    Famiglia BIM

    Famiglia Revit generica con gamma diametri completa. Esportazione IFC disponibile su richiesta.

    Scaricare famiglia
  • STANDARDS
    ISO 10406-1
    Codici internazionali di progettazione

    Riferimenti pratici: ACI 440.11-22, CSA S806/S807, fib Model Code 2020, ISO 10406-1.

    Indice riferimenti
NEL DETTAGLIO

Barre in GFRP, in dettaglio.

DOMANDE

Cosa chiedono per primi i responsabili acquisti.

Che cos’è la barra in GFRP?
La barra in GFRP (Glass Fibre Reinforced Polymer) è un’armatura per calcestruzzo prodotta con fibre di vetro continue legate in una matrice di resina nano-epossidica e finita con superficie profilata elicoidalmente per l’aderenza meccanica. Sostituisce la barra in acciaio uno a uno nelle strutture in calcestruzzo ed è prescritta secondo EN 1992, ACI 440.11-22, fib MC 2020 §17 e ISO 10406-1. Composite Group produce barra in GFRP nello stabilimento di Galanta secondo ETA 23/0523 (EAD 260023-00-0301).
Qual è la resistenza a trazione della barra in GFRP?
La barra in GFRP Composite Group raggiunge 940–1.200 MPa di resistenza a trazione in funzione del diametro: circa il doppio dello snervamento di una barra in acciaio tipica. Il modulo elastico è circa 52 GPa (contro 200 GPa per l’acciaio), motivo per cui i progetti in GFRP fanno lavorare la sezione a trazione e usano rapporti di armatura più alti rispetto a sezioni equivalenti in acciaio. I valori barra per barra sono pubblicati nei certificati di prova del lotto forniti con ogni bobina.
In quali diametri è disponibile la barra in GFRP?
Composite Group produce barra in GFRP da Ø 6 a Ø 16 mm in barre diritte e in bobine continue per applicazioni piegate in fabbrica e posa in cantiere. La gamma 6–10 mm è fornita in bobine per solette e impalcati ad alto volume (l’hangar aeronautico Mibach ha ricevuto 82 km di GFRP in bobine). Le misure 12–16 mm sono normalmente barre diritte tagliate alla lunghezza di progetto.
Quanto dura la barra in GFRP?
Campioni GFRP recuperati in opera e modelli di invecchiamento accelerato secondo ACI 440 e fib MC 2020 §17 indicano una vita utile di 80+ anni all’interno del calcestruzzo nelle classi di esposizione XC e XS tipiche. È fino a due volte la vita utile realistica dell’armatura in acciaio al carbonio in ambienti con cloruri o solfati. Il GFRP non si corrode, quindi la struttura non perde sezione per espansione degli ossidi nel tempo.
La barra in GFRP è approvata in Europa?
La barra in GFRP Composite Group detiene ETA 23/0523 (EAD 260023-00-0301): la prima Valutazione Tecnica Europea emessa per armatura in GFRP, oltre alla Slovak Building Approval TSÚS e a una EPD EN 15804 +A2. Le valutazioni specifiche di progetto per nuove classi di esposizione passano dallo stesso EAD. La presenza in ETA consente alle specifiche che richiamano il CPR (Construction Products Regulation) di prescrivere GFRP senza deroga nazionale.
Quanta CO₂ risparmia la barra in GFRP rispetto all’acciaio?
I dati EPD verificati EuCIA attribuiscono alla barra in GFRP un’impronta CO₂ fino al 70 percento più bassa rispetto alla barra in acciaio al carbonio per kg di armatura equivalente. In singoli progetti il risparmio può essere maggiore: il canale di piena Jizan — 21,3 km, la più grande struttura FRP al mondo — ha misurato una riduzione specifica di progetto del 91 percento del carbonio incorporato rispetto al progetto equivalente in acciaio. Il risparmio deriva sia dalla massa inferiore (4× più leggera dell’acciaio) sia dalla minore energia di processo della pultrusione rispetto ad altoforno e laminazione.
PROSSIMO PASSO

Un pilota in tre passaggi:
per provarlo,
non per impegnarsi.

Entriamo nei progetti come partner, non come fornitori. Il primo passaggio verifica semplicemente se il GFRP è adatto all’elemento: non è un impegno al cambio.

Avviare una cooperazione Parlare direttamente con noi
Email
[email protected]
Telefono
+421 917 592 255
Indirizzo
Panenská 5, 811 03 Bratislava · SK
Orari
Lun – Ven · 09:00 – 17:00 CET
  1. 01
    Workshop tecnico

    Mezza giornata con il vostro team di ingegneria. Ipotesi di progetto, approccio ai dettagli, documentazione compatibile con i codici.

    ~ 4 ore
  2. 02
    Consegna campioni

    Campioni fisici del materiale e confronto della distinta materiali: acciaio vs GFRP per lo stesso elemento.

    ~ 2 settimane
  3. 03
    Getto pilota

    Un getto documentato, con feedback di posa, revisione post-getto e roadmap di scala per gli elementi successivi.

    Dipende dal progetto

Elementi adatti a un primo pilota: sezioni di impalcato da ponte · parapetti · canali di drenaggio · muri di sostegno · solette stradali.

Selezionata tra 75+ candidature · Build Better Innovation Challenge 2024
Bouygues FROOT USA