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LE PRODUIT

Barres GFRP.

Armature en polymère renforcé de fibres de verre pour béton : sans corrosion, plus légère que l’acier et conçue pour durer plus longtemps que les structures où elle est posée.

−70 %
CO₂ vs acier
80+ ans
durée de service
2,4x
traction vs acier
Ø 6–16 mm
diamètres certifiés
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Barres d’armature en GFRP Composite Group — prise studio
POURQUOI LE GFRP

Ce qu’il fait
différemment.

Six raisons de choisir le GFRP lorsque l’acier ne durerait pas la durée de service de la structure, ou lorsque le carbone fait partie de la spécification.

  • Sans corrosion

    Il ne rouille pas dans le sel, les produits chimiques ou l’humidité : la cause la plus courante de défaillance des structures en béton.

  • Moins de carbone

    Jusqu’à 70 % de CO₂ en moins en production que l’armature acier. Documentation utile pour LEED, BREEAM et DGNB.

  • Conçu pour durer

    80+ ans de service dans le béton. Plus longtemps que la plupart des bâtiments conçus aujourd’hui.

  • Plus léger à manipuler

    Quatre fois plus léger que l’acier. Un camion de GFRP remplace sept camions d’acier : moins de livraisons, moins de carbone de transport.

  • Transparent aux radiofréquences

    Invisible pour les scanners MRI, la 5G, le Wi-Fi et la signalisation ferroviaire. Permet des capteurs intégrés sans infrastructure supplémentaire.

  • Découpe sur chantier

    Pas de soudage, pas d’équipement lourd. L’équipe chantier travaille avec l’outillage qu’elle possède déjà.

Nappe d’armature GFRP ligaturée dans le coffrage avant coulage
Une nappe d’armature GFRP, ligaturée et prête pour le coulage. Les barres restent sans corrosion pendant toute la durée de service de la dalle où elles sont posées.
MATÉRIAU EN PLACE · NAPPE D’ARMATURE
LA GAMME

Quatre formes,
un matériau.

Nous fournissons la famille d’armatures en GFRP pour la plupart des structures en béton sur lesquelles nous sommes consultés. Barres droites et étriers pour le travail courant, treillis pour les tabliers-dalles, formes spéciales lorsque les projets en ont besoin.

  • Barres droites

    Armature linéaire standard : dalles, murs, poutres, fondations. Bobines continues pour les petits diamètres, barres pour les plus grands.

    Ø 6 – 16 mm · bobines continues
  • Étriers

    Formes fermées ou ouvertes pour armature de cisaillement, façonnées selon plan. Fabriquées selon la spécification du projet.

    Ø 6 – 12 mm · façonné selon spécification
  • Treillis soudés

    Treillis plats préligaturés pour tabliers-dalles, longrines, réhabilitation de murs de soutènement et voiles.

    Ø 6 – 12 mm · maille 50 × 50 à 200 × 200 mm
  • Formes spéciales

    Courbes, crochets et laminations spécifiques dans les limites de la production à fibres continues, co-conçus avec le bureau d’études.

    Selon projet
NIDLETRUSION

Fibres continues,
longueurs continues.

Les barres FRP conventionnelles sont fabriquées en deux étapes : pultrusion du noyau, puis application mécanique des nervures de surface. Le procédé casse des fibres et limite la longueur des barres. Notre procédé Nidletrusion forme le profil d’adhérence en une seule passe continue. Les fibres restent intactes, les longueurs sont pratiquement illimitées et la barre contient davantage de fibre en masse que le FRP qu’elle remplace.

  • A
    Surface sablée

    Une finition rugueuse qui accroche le béton autour d’elle, comparable à l’acier nervuré connu des ingénieurs.

  • B
    Enroulement hélicoïdal continu

    Formé dans la même passe Nidletrusion que le noyau, non collé ensuite. Aucune interruption des fibres.

  • C
    Noyau à fibres continues

    80 %+ de fibre de verre en masse, liée dans une matrice de résine nano-époxy, et non la résine polyester utilisée dans le FRP conventionnel.

Barre d’armature en GFRP — détail de surface
PRISE 03
Ø 12 mm · surface
Le procédé · quatre étapes
Une seule passe continue · sans joint
  1. 01
    Fibres continues

    Roving E-glass tiré de bobines, jamais coupé.

  2. 02
    Bain de résine

    Imprégnation nano-époxy : saturation complète, sans vides.

  3. 03
    Enroulement hélicoïdal

    Profil d’adhérence formé dans la même passe continue.

  4. 04
    Cure et revêtement

    Sablage, cure thermique, contrôle dimensionnel.

Le GFRP ne remplace pas l’acier partout. C’est une solution spécialisée pour les environnements où la corrosion gouverne le coût de cycle de vie.
Évaluation d’ingénierie indépendante · 2026
POUR VOTRE RÔLE

Ce que vous
trouverez ici.

Même produit, trois conversations différentes. Allez directement à la partie de cette page qui vous concerne, ou ouvrez le parcours complet pour votre rôle.

SPÉCIFICATION TECHNIQUE

Le matériau
en chiffres.

Les valeurs ci-dessous sont vérifiées de manière indépendante. Les certificats d’essai de lot, l’Évaluation Technique Européenne et l’EPD sont disponibles sur demande.

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M MÉCANIQUE
Résistance en traction σₜ
940 – 1 200 MPa (acier B500B : 500 MPa) — plus faible aux grands diamètres
Module d’élasticité E
~ 52 GPa (acier B500B : 205 GPa)
Déformation à rupture
εₜ₀ₖ ≈ 0,02 (acier B500B : > 0,05) — linéaire élastique jusqu’à rupture, pas de plastification
Résistance en compression
280 – 450 MPa, varie avec le diamètre
Cisaillement transverse τ
145 – 200 MPa, diminue avec le diamètre
Densité
~ 2,0 g / cm³ — 1/4 de la densité de l’acier
Adhérence β
≈ 1,0 — comparable à l’acier nervuré
Spécification technique
GAMME DE DIAMÈTRES

La gamme
complète.

Du Ø 6 mm en bobines continues aux barres structurelles Ø 16 mm. Les petits diamètres sont livrés en bobines continues : moins de joints, moins de pertes, pose plus rapide. Chaque expédition porte son certificat d’essai de lot.

Diamètre
Section
Masse / m
Traction σₜ
Livraison
Usage type
Ø 6
28.3 mm²
0.06 kg
> 1,100 MPa
Bobine
Étriers · treillis
Ø 8
50.3 mm²
0.10 kg
> 1,100 MPa
Bobine ↑ 100 m
Étriers · dalles légères
Ø 12
113 mm²
0.23 kg
> 1,050 MPa
Barre · 12 m
Dalles · poutres · courant
Ø 16
201 mm²
0.40 kg
> 880 MPa
Barre · 12 m
Poutres · poteaux

Valeurs typiques à 23 °C. La résistance en traction diminue lorsque le diamètre de barre augmente. Diamètres cintrables : Ø 6 – 12 mm. Certificat d’essai de lot fourni par expédition.

DOCUMENTS

Certifié, disponible.

Chaque expédition porte son certificat d’essai de lot. Le produit lui-même est certifié par l’organisme technique slovaque et par l’Évaluation Technique Européenne.

  • TSÚS · SK
    en vigueur depuis 2022
    Approbation technique slovaque

    Approbation technique nationale, avec audit annuel de surveillance du site de fabrication de Galanta.

    Voir le certificat
  • ETA · EU
    ETA 23/0523
    Évaluation Technique Européenne

    Première ETA pour barres GFRP en Europe. Une certification reconnue qui permet aux ingénieurs de l’utiliser dans des dossiers avec marquage CE.

    Voir l’ETA
  • EPD
    EN 15804 +A2
    Déclaration Environnementale de Produit

    Vérifiée par EuCIA. Déclare le carbone du berceau à la sortie d’usine et l’ensemble complet de données de cycle de vie.

    Télécharger l’EPD
  • MILL CERT
    par expédition
    Certificat d’essai de lot

    Résultats d’essais de traction, module et adhérence du lot dont les barres sont issues.

    Exemple · PDF
  • BIM
    IFC · Revit
    Famille BIM

    Famille Revit générique avec toute la gamme de diamètres. Export IFC disponible sur demande.

    Télécharger la famille
  • STANDARDS
    ISO 10406-1
    Codes de conception internationaux

    Références de pratique : ACI 440.11-22, CSA S806/S807, fib Model Code 2020, ISO 10406-1.

    Index des références
EXPLORER LE DÉTAIL

Barres GFRP, en détail.

QUESTIONS

Ce que les acheteurs demandent d’abord.

Qu’est-ce qu’une barre d’armature en GFRP ?
Une barre d’armature en GFRP (Glass Fibre Reinforced Polymer) est une armature pour béton constituée de fibres de verre continues liées dans une matrice de résine nano-époxy, avec une surface sablée et enroulée en hélice pour l’adhérence mécanique. Elle remplace l’armature acier dans les structures en béton et se prescrit avec EN 1992, ACI 440.11-22, fib MC 2020 §17 et ISO 10406-1. Composite Group fabrique ses barres GFRP sur son site de Galanta sous ETA 23/0523 (EAD 260023-00-0301).
Quelle est la résistance en traction des barres GFRP ?
Les barres GFRP de Composite Group atteignent 940 à 1 200 MPa de résistance en traction selon le diamètre, soit environ deux fois la limite d’élasticité d’une armature acier courante. Le module d’élasticité est d’environ 52 GPa, contre 200 GPa pour l’acier. C’est pourquoi les conceptions en GFRP travaillent la section en traction et utilisent des taux d’armature plus élevés que les sections équivalentes en acier. Les valeurs barre par barre figurent sur les certificats d’essai de lot livrés avec chaque bobine.
Quels diamètres existent pour les barres GFRP ?
Composite Group produit des barres d’armature en GFRP de Ø 6 à Ø 16 mm, en barres droites et en bobines continues pour les applications cintrées sur chantier. La gamme 6–10 mm est fournie en bobines pour les dalles et tabliers à grand volume ; le hangar aéronautique Mibach a reçu 82 km de GFRP en bobines. Les diamètres 12–16 mm sont généralement livrés en barres droites coupées à longueur de projet.
Quelle est la durée de service des barres GFRP ?
Les échantillons GFRP récupérés sur site et les modèles de vieillissement accéléré selon ACI 440 et fib MC 2020 §17 donnent une durée de service de 80+ ans dans le béton pour des classes d’exposition XC et XS typiques. C’est jusqu’à deux fois la durée de service réaliste d’une armature en acier carbone en environnements chlorurés ou sulfatés. Le GFRP ne se corrode pas ; la structure ne perd donc pas de section par expansion des oxydes dans le temps.
Les barres GFRP sont-elles approuvées en Europe ?
Les barres GFRP de Composite Group disposent de l’ETA 23/0523 (EAD 260023-00-0301), la première Évaluation Technique Européenne délivrée pour une armature en GFRP, ainsi que de l’approbation technique slovaque TSÚS et d’une EPD EN 15804 +A2. Les évaluations propres à un projet pour de nouvelles classes d’exposition passent par le même EAD. Le référencement ETA permet aux spécifications fondées sur le CPR d’appeler le GFRP sans dérogation nationale.
Combien de CO₂ le GFRP économise-t-il face à l’acier ?
Les données EPD vérifiées par EuCIA donnent aux barres GFRP une empreinte CO₂ jusqu’à 70 % inférieure à celle de l’armature acier carbone par kg d’armature équivalente. Sur certains projets, l’économie peut être plus élevée : le canal de crue de Jizan, 21,3 km et plus grande structure FRP documentée au monde, a mesuré une réduction propre au projet de 91 % du carbone incorporé face à une conception équivalente en acier. Les gains viennent à la fois de la masse plus faible (4x plus léger que l’acier) et de la demande énergétique plus basse du procédé de pultrusion face au haut fourneau et au laminage.
SUIVANT

Un pilote en trois étapes :
pour tester,
pas pour s’engager.

Nous entrons dans les projets comme partenaire, pas comme fournisseur. La première étape consiste simplement à vérifier si le GFRP convient à l’élément, pas à s’engager à changer.

Lancer une coopération Nous parler directement
E-mail
[email protected]
Téléphone
+421 917 592 255
Adresse
Panenská 5, 811 03 Bratislava · SK
Horaires
Lun – Ven · 09:00 – 17:00 CET
  1. 01
    Atelier technique

    Une demi-journée avec votre équipe d’ingénierie. Hypothèses de conception, approche de détail, documentation compatible avec les codes.

    ~ 4 heures
  2. 02
    Livraison d’échantillons

    Échantillons physiques de matériau et comparaison de nomenclature : acier vs GFRP pour le même élément.

    ~ 2 semaines
  3. 03
    Coulage pilote

    Un coulage documenté, avec retour de pose, revue après coulage et feuille de route pour passer aux éléments suivants.

    Selon le projet

Éléments adaptés à un premier pilote : sections de tablier de pont · parapets · canaux de drainage · murs de soutènement · dalles routières.

Sélectionnée parmi 75+ candidatures · Build Better Innovation Challenge 2024
Bouygues FROOT USA