GFRP,
especificado.
Armadura para estructuras en las que la corrosión dirige el coste de ciclo de vida. El material de referencia que enviamos a estudios de ingeniería que especifican GFRP por primera vez, y la documentación que nuestros socios de cooperación habituales utilizan cada semana.
Armadura para
los modos de fallo
que el acero no gestiona.
Polímero reforzado con fibra de vidrio: barras de fibras de vidrio continuas ligadas con resina que sustituyen la armadura de acero en hormigón. Se especifica donde el ataque por cloruros, la exposición química o la interferencia de radio terminan con el acero antes de que la estructura deba retirarse.
No es un sustituto universal del acero. Es una elección enfocada. Usado para el trabajo adecuado — corrosión, coste de ciclo de vida o entornos donde importan señales y sensores — cambia lo que el hormigón puede hacer.
Los códigos con los que
los ingenieros ya trabajan.
Las barras de GFRP cuentan con una base normativa internacional madura — ACI, CSA, fib, ISO y ETA — incluso donde la norma local aún no ha alcanzado ese punto. Suministramos el material de referencia correspondiente a cada una.
- EU EUROPE
- ETA 23/0523 · EAD 260023-00-0301
- fib Model Code 2020 — FRP sections
- Eurocode 2 Annex R (draft)
- CNR-DT 203 · IT
- AFGC guideline · FR
- US USA
- ACI CODE 440.11-22
- ACI 440.1R-15 — design guide
- ACI 440.6-08/17 — specification
- ACI 440.3R-12 — test methods
- CA CANADA
- CSA S806 — design & construction
- CSA S807 — FRP specification
- ISO ISO
- ISO 10406-1 — test methods
- ISO/DIS 14484 — performance
- JP JAPAN
- JSCE 1997 — design & construction
Un índice de referencia consolidado, con números de edición vigentes y dónde obtener cada documento, está disponible bajo solicitud.
El mismo problema,
un diseño distinto.
Seis diferencias entre acero y GFRP que cambian cómo se detalla una sección. Ninguna rompe los códigos; solo apuntan a detalles distintos.
Lo que decimos a los ingenieros
desde el principio.
Respetamos a los estudios de ingeniería que hacen preguntas difíciles, así que nombramos qué no es el GFRP antes de decir qué es. Seis limitaciones con las que empieza toda cooperación, procedentes de una evaluación de ingeniería independiente.
- 01Lineal-elástico hasta rotura
El GFRP no fluye. Los elementos deben diseñarse con una reserva resistente mayor, y se usa confinamiento (estribos o espirales de acero) para elevar la deformación última a compresión del hormigón.
- 02Resistencia a fatiga inferior a la del acero
No es ideal como única armadura bajo cargas de alto ciclo. Los detalles deben evitar concentraciones de tensión en cambios bruscos de perfil.
- 03Comportamiento frente al fuego limitado por la resina
La resina se ablanda por encima de su temperatura de transición vítrea. Adecuado para usos enterrados y embebidos en hormigón; no para partes estructurales expuestas sin medidas adicionales.
- 04Complejidad limitada en la forma de la barra
Curvable hasta Ø 12 mm. La producción con fibra continua no puede formar geometrías curvas complejas; las formas especiales se co-diseñan antes del pedido.
- 05Sensible a UV durante el almacenamiento
Las barras deben protegerse de la exposición UV directa durante el transporte y el almacenamiento en obra. Tras el vertido, el recubrimiento de hormigón se encarga de ello.
- 06No es un sustituto universal
El GFRP es una elección enfocada para entornos donde la corrosión dirige el coste de ciclo de vida. Para ese trabajo es la elección correcta; fuera de él, el acero puede seguir siendo mejor.
Las estructuras con armadura híbrida pueden reunir lo mejor de ambos mundos: acero y GFRP haciendo cada uno el trabajo que mejor hace.
Construido para probar,
no para comprometer.
La primera cooperación es un piloto estructurado, no un compromiso. El objetivo es colocar GFRP en un elemento de su proyecto y ver qué hace. La decisión de escalar llega después del vertido.
- 01Taller técnico
Media jornada con su estudio de ingeniería. Aportamos las reglas de diseño, las referencias normativas y las plantillas de detalle. Usted aporta la estructura que quiere evaluar.
- 02Paquete de muestras y especificación
Muestras físicas de material (Ø 6 / 8 / 12 mm), una comparativa de materiales frente al acero y una cláusula de especificación preliminar para incluir en los pliegos de licitación.
- 03Vertido piloto
Un vertido documentado en su proyecto: sección de tablero de puente, pretil, canal de drenaje o muro de contención. Feedback de instalación, revisión post-vertido y hoja de ruta para escalar a los siguientes elementos.
Elementos adecuados para un primer piloto: secciones de tablero de puente · pretiles · canales de drenaje · muros de contención · losas de borde de carretera.
El estante de referencia.
Los documentos que adjuntamos a la mayoría de consultas de ingeniería. Descargue ahora lo que necesite; el resto llega con el taller en el primer paso del piloto.
- ETA · EUETA 23/0523European Technical Assessment
Primera ETA para barras de GFRP en Europa. La cobertura legal para presentaciones con marcado CE.
PDF · 2.1 MB Descargar - EPDEN 15804 +A2Environmental Product Declaration
Verificada por EuCIA. Carbono cradle-to-gate y conjunto completo de datos de ciclo de vida.
PDF · 980 KB Descargar - BIMIFC · RevitFamilia BIM
Familia Revit genérica en todo el rango de diámetros. Exportación IFC bajo solicitud.
ZIP · 12 MB Descargar - GUÍA DE DISEÑOCG-EG-0026Orientación de diseño para GFRP
Plantillas de detalle de Composite Group: confinamiento, anclaje, solapes.
PDF · 4.6 MB Descargar - CERTIFICADO DE FÁBRICApor envíoCertificado de ensayo de fábrica · muestra
Resultados de tracción, módulo y adherencia para un lote representativo de producción.
PDF · 320 KB Descargar - ÍNDICE NORMATIVOACI · CSA · fib · ISOÍndice internacional de códigos
Índice consolidado de todos los códigos citados en esta página, con ediciones vigentes.
PDF · 240 KB Descargar
Antes de enviar especificaciones,
tres preguntas sobre la estructura.
Entorno, vida útil esperada y autoridad de aprobación ante la que se presenta. Con esos datos, enviamos la documentación ETA relevante, una muestra de certificado de ensayo de fábrica y la ficha técnica de los diámetros que necesite. Respuesta habitual en un día laborable.
+421 917 592 255
