Construido para
el próximo siglo.
Armadura sin corrosión, concebida para durar más que las estructuras que mantiene unidas.
Desplazar
Bouygues 
FROOT USA Armadura,
sin óxido.
Las barras de GFRP sustituyen a la armadura de acero en el hormigón. La barra combina fibra de vidrio y resina: es más ligera que el acero, no se corroe y dura tanto como el hormigón que la rodea. Misma función, mayor vida útil, menos emisiones.
Prescriba GFRP
con confianza.
Fichas técnicas, Evaluación Técnica Europea (ETA 23/0523), familia BIM y certificados de ensayo de lote por diámetro, además de un ingeniero de nuestro lado para revisarlo con usted.
Coste comparable al acero.
Vida útil más larga.
Frente al acero con protección anticorrosión prescrito para estas estructuras, GFRP tiene un coste inicial parecido y después evita décadas de reparaciones, repintados y cierres.
Coopere
donde opera.
Conviértase en socio regional. Aportamos paquetes de muestra, formación y kit de marketing; las regiones se acuerdan por territorio.
La versión breve,
en seis cifras.
Menos carbono. Mayor vida útil. Mejor adherencia. Las cifras que sostenemos, cada una respaldada por documentos fuente que podemos enviar.
- 01Hasta 70 %menos carbono que la armadura de acero, sin perder resistencia.
- 0280+ añosde vida útil dentro del hormigón. Más allá de muchos edificios.
- 032,4× más resistentea tracción que la armadura de acero que sustituye (940–1.200 MPa).
- 044× más ligeraque el acero. Un camión de GFRP sustituye a siete camiones de acero.
- 056 M+ m / añofabricados en Eslovaquia. Suministrados en Europa y más allá.
- 062024Seleccionada por Microsoft, Capgemini y Bouygues.
El mismo hormigón tras exposición a cloruros. El acero se corroe y fisura el recubrimiento; GFRP no.
Una armadura diferente.
En lugar de acero, usamos fibra de vidrio ligada con resina. La barra es más ligera, no se corroe y dura toda la vida útil del hormigón que la rodea. Misma función, mayor vida de trabajo, menos emisiones.
Permanece intacta en agua salada, químicos y humedad. La armadura de acero no.
Cuatro veces más ligera que el acero. Un camión de GFRP sustituye a siete camiones de barras.
Hasta un setenta por ciento menos de CO₂ en producción que el acero que sustituye.
Diseñada para ochenta años o más dentro del hormigón: más que muchos edificios.
Donde el acero
agota su vida útil.
Trabajamos sobre todo con ingenieros de proyecto en estructuras donde la corrosión es la causa principal de fallo y, cada vez más, donde el presupuesto de carbono forma parte de la especificación. Cuatro casos habituales.
- Costero y marino
Muelles de agua salada, diques, rompeolas y muelles de carga donde el ataque por cloruros termina con la armadura de acero mucho antes que con la estructura.
NOTA DE REFERENCIA - Alpino y clima frío
Sales de deshielo en tableros de puente, barreras de autopista y revestimientos de túnel: la razón principal de las reparaciones constantes en infraestructura de montaña.
NOTA DE REFERENCIA - Químicos y agua
Plantas de aguas residuales, losas de contención química, canales de drenaje y pavimentos industriales ácidos.
NOTA DE REFERENCIA - Túneles y 5G
Armadura transparente a radiofrecuencia para túneles, salas MRI, enclavamientos ferroviarios y sensores embebidos. Donde el acero no puede ir.
NOTA DE REFERENCIA
El modo de fallo dominante en la infraestructura moderna no es la capacidad estructural. Es la durabilidad.