Composite Group est un fabricant slovaque d’armatures en GFRP. Nous avons été fondés en 2021 pour construire une chose précise : une alternative à l’armature acier, sans corrosion et à plus faible carbone incorporé, fabriquée de manière constante, certifiée correctement et livrée dans le monde.
Dans un chevêtre de pile côtier, un revêtement de tunnel sous sels de déverglaçage, une dalle de station d’épuration, la structure survit souvent à l’armature qui la tient. Les ingénieurs prescripteurs le savent. Les budgets de maintenance le savent. La réponse du secteur à cette question ne nous satisfaisait pas.
L’armature en GFRP n’est pas nouvelle : elle est utilisée depuis les années 1990. Ce qui est nouveau, c’est de la produire à volume industriel. Cela exige un procédé à fibres continues qui ne compromet pas la barre, des matériaux de chaîne d’approvisionnement européenne, et la certification comme la documentation dont un grand bureau d’études a besoin. C’est la thèse que Composite Group a été fondé pour exécuter.
Nous restons sobres sur le reste. Nous ne sommes pas une histoire de fonds d’investissement ; nous sommes une histoire de fabrication. L’entreprise a livré cinq projets dans l’UE depuis le premier coulage, ainsi que la plus grande structure en béton armé FRP documentée au monde. Nous avons une ETA, une EPD et une base de codes dans cinq pays. Nous travaillons encore avec les bureaux d’études comme au premier projet : apportez la structure, nous apportons le matériau et la bibliothèque de conception.
Notre manière de travailler, codifiée en quatre principes. Chaque fiche technique, chaque e-mail, chaque réponse d’ingénierie doit passer les quatre. Si quelque chose sur ce site ne le fait pas, nous voulons le savoir.
Nous disons exactement ce que nous voulons dire. Quatre-vingts ans de durée de service valent mieux que « durabilité exceptionnelle ». Deux virgule quatre fois la résistance en traction vaut mieux que « leader du secteur ». La précision est une forme de respect : pour l’ingénieur qui prescrira notre matériau et pour la structure qu’il armera.
Nous traitons le carbone incorporé comme un chiffre sur la fiche technique, pas comme un thème marketing. Empreinte carbone vérifiée, auditée selon la méthodologie EuCIA et déclarée dans notre EPD. Nous écrivons depuis cette position : l’avantage carbone est ce que le matériau fait, pas ce que nous affirmons.
Nous écrivons comme des collègues, pas comme des vendeurs. Nous n’avons pas des clients ; nous avons des partenaires de coopération : bureaux d’études qui apportent des structures, distributeurs qui apportent des marchés, maîtres d’ouvrage qui apportent des projets. La première conversation est un atelier, pas un devis.
Les structures conçues aujourd’hui affrontent des conditions pour lesquelles l’ère de l’armature acier n’a jamais été conçue. Attaque par les chlorures, capteurs intégrés, neutralité magnétique, achats bas carbone imposés par le climat. Le GFRP est le type d’armature dont les nouvelles infrastructures ont besoin, et nous construisons depuis ce point de vue.
Chaque mètre de barre Composite Group est fabriqué dans un site unique intégré verticalement à Galanta, en Slovaquie. Nous réalisons en interne la pultrusion, l’enroulement, le revêtement de surface et la coupe à longueur. Le certificat d’essai de lot reste ainsi traçable au lot de production, et la conversation de coopération se fait avec une équipe, pas cinq.
Le site utilise notre procédé d’enroulement continu de deuxième génération : Nidletrusion. Il forme le profil d’adhérence en une seule passe continue, plutôt que par le schéma conventionnel pultrusion puis nervures rapportées. Résultat : 80 %+ de fibre de verre en masse, de longues longueurs en bobines continues et une concentration fibre supérieure aux barres FRP conventionnelles.
Composite Group fondée à Bratislava. Premiers coulages pilotes sur des projets régionaux.
Approbation technique slovaque TSÚS délivrée. Début de l’audit annuel de surveillance du site.
Hangar aéronautique Mibach : premier grand export. 82 km de GFRP livrés en bobines.
Sélectionnée par Microsoft, Capgemini et Bouygues — Elemental Impact Build Better Innovation Challenge. ETA 23/0523 délivrée.
Achèvement du canal de crue de Jizan : 21,3 km, plus grande structure en béton armé FRP au monde.
Extension de capacité en cours.
Nous écrivons comme des collaborateurs, pas comme des vendeurs. Nous ne vendons pas une commodité dans une transaction ; nous contribuons une armature qui tiendra encore une structure dans un siècle.
Quatre affirmations fréquentes dans cette catégorie, que nous ne faisons pas. Les nommer fait partie de la manière dont le reste de la page reste crédible.
Nous avons construit notre site de production européen, pas une plateforme SaaS. L’entreprise est gérée comme un fabricant : allocation de capital, chaîne d’approvisionnement, certification, pas comme une expérimentation de croissance.
Nous ne pensons pas que le GFRP remplace l’acier partout. Nous nommons clairement ses limites sur la page Applications ; si votre projet en sort, nous le dirons.
Aucune agence de copywriting ne tient les clés de notre voix. Nos pages sont écrites par les ingénieurs et opérateurs qui mènent la coopération ; c’est aussi pourquoi elles se lisent ainsi.
Nous concédons la bibliothèque de conception aux bureaux d’études avec lesquels nous travaillons. Notre modèle de partenariat est une collaboration sur des projets réels, pas des droits de distribution exclusifs.
Bouygues 
FROOT USA 
